काठमाडौं - नेपाल वायुसेवा निगमका दुई वाइडबडी जहाजहरू 'अन्नपूर्ण' र 'मकालु' को सी–चेक मर्मत प्रक्रियामा भएको ढिलाइले निगमको अन्तर्राष्ट्रिय उडान सेवा गम्भीर रूपमा प्रभावित भएको छ। 'अन्नपूर्ण' जहाज असार ९ मा मर्मतका लागि इटालीको नेपल्स पठाइएको थियो, तर दुई महिना बितिसक्दा पनि मर्मत कार्य सम्पन्न नभएको र फर्कने समय अनिश्चित रहेको छ। अर्को वाइडबडी 'मकालु' लाई पनि साउन ८ मा मर्मतका लागि पठाइनुपर्ने भए तापनि एक महिना ढिला भइसकेको छ र अब बुधबार इटाली पठाइने तयारी छ।

मर्मत प्रक्रियामा भएको यो ढिलाइ निगमको व्यवस्थापकीय लापरबाही र समयमै उचित तयारी नगरेको परिणामस्वरूप भएको बताइन्छ। जहाज मर्मतका लागि आवश्यक स्पेयरपार्ट्स जर्मनी र अमेरिकाबाट मगाइए पनि इटालीको भन्सारमा अड्किएका कारण मर्मत कार्यमा थप अवरोध आएको छ। निगमका इन्जिनियरहरू र एमआरओ कम्पनीबीच प्रभावकारी समन्वयको अभावले पनि समस्यालाई बढाएको छ।

चाडपर्वको समय नजिकिँदै गर्दा दुवै वाइडबडी जहाजहरू उडानबाट बाहिरिने भएकाले निगमले दैनिक करिब ४ करोड रुपैयाँको आम्दानी गुमाउने अनुमान गरिएको छ। साथै, निगमको तेस्रो न्यारोबडी जहाजको पनि सी–चेक मर्मत समय नजिकिँदै छ, जसले आगामी दिनहरूमा उडान सेवा अझै प्रभावित हुने सम्भावना छ। यसरी उडान सेवा अवरुद्ध हुँदा विदेशी वायुसेवाहरूले टिकट मूल्य दोब्बरसम्म बढाउने प्रचलनले यात्रुहरू, विशेषगरी श्रमिक र विद्यार्थीहरू, थप आर्थिक भारमा पर्नेछन्।

निगमको बजार हिस्सा पछिल्ला वर्षहरूमा लगातार घट्दै गएको छ, सन् २०२० मा २५% भन्दा बढी रहेको बजार हिस्सा २०२३ मा १४% मा सीमित भएको छ। उडान सेवाको अनियमितता र व्यवस्थापनको कमजोरीले गर्दा यो अवस्था आएको हो। यसले न केवल निगमलाई आर्थिक रूपमा घाटा पुर्‍याएको छ, बरु हवाई भाडा अस्थिर भई यात्रुहरूको विश्वासमा कमी आएको छ।

पर्यटन मन्त्रालय र प्रधानमन्त्री कार्यालयले यस समस्यालाई समाधान गर्न निर्देशन दिए पनि व्यवस्थापनमा सुधार नभएसम्म अवस्था सुधारिने संकेत कमै देखिन्छ। निगमका प्रवक्ता र पर्यटन सचिवले जहाज मर्मत कार्य छिटो सक्ने प्रयास भइरहेको बताउँदा पनि वास्तविकता फरक छ। व्यवस्थापनले समयमै योजना र समन्वय नगर्दा निगमलाई आर्थिक र प्रतिष्ठागत दुबै रूपमा क्षति भइरहेको स्पष्ट देखिन्छ। आजको कान्तिपुर दैनिकबाट